Die Zusammenarbeit zwischen der Cardano Foundation, dem staatlich kontrollierten brasilianischen Energieunternehmen Petrobras und der PUC-Rio hat sich von einer Bildungsinitiative zu forschungsorientierten Blockchain-Anwendungen entwickelt, die darauf abzielen, nachhaltiges Flugkraftstoff (SAF) und den erneuerbaren Diesel Diesel R nachzuverfolgen. Die Partnerschaft begann im Dezember 2023 mit Cardano Academy-Schulungen für rund 40 000 Petrobras-Mitarbeitende; die ersten 500 Teilnehmenden erhielten sich entwickelnde NFTs als Nachweis. 2024 lief ein Pilot für ein Proof of Atenas-System, das NFC-Karten und 3D-gedruckte Totems zur on-chain-Aufzeichnung von Anwesenheit und Schulung nutzte, und die Arbeiten wurden 2025–2026 auf Anwendungsentwicklung ausgeweitet.
Es wurden zwei Forschungsanwendungen vorgestellt. Das Luftfahrtprojekt implementiert ein Book-and-Claim‑Modell, bei dem digitale Token Umweltvorteile repräsentieren, die an verifizierte Treibstoffzertifikate gebunden sind. In der SAF-Fallstudie beschreibt die Foundation eine Zertifikatsprüfung gegenüber CORSIA und anderen anerkannten Standards; nachdem Zertifikate verifiziert wurden, werden sie zu standardisierten Token — die Organisation nennt CS-SAF als Token für den Luftfahrtvorteil —, die ausgegeben, übertragen, geprüft und anschließend „retired“ werden können, um eine doppelte Beanspruchung zu verhindern. Das Modell trennt die physische Nutzung des Kraftstoffs von der Zuweisung des Umweltvorteils und beinhaltet eine dApp, die SAF‑Allokationen für konkrete Passagierstrecken berechnet und ein Zertifikat ausstellt, das Route, Distanz und Allokation mit dem ursprünglichen Treibstoffzertifikat verbindet.
Das Diesel R‑Projekt sieht digitale Checkpoints vor, die Produktion, Transport und Nutzung erfassen und auf diese Weise eine verknüpfte Treibstoffhistorie erzeugen, die Unternehmen bei der Erstellung von Scope‑3‑Berichten nutzen können. Petrobras beschreibt Diesel R als Diesel mit einem erneuerbaren Anteil, hergestellt durch Co‑Processing von petrochemischem Diesel mit Pflanzenölen oder tierischen Fetten und Raffinierung unter Einsatz von Wasserstoff und Katalysatoren; das Produkt lasse sich mit vorhandenen Motoren, Lager- und Verteilungsinfrastrukturen verwenden. Petrobras begann im Dezember 2025 mit ersten kommerziellen SAF‑Lieferungen in Brasilien (Anfangcharge: 3 000 Kubikmeter) und hat das Ziel, die inländische SAF‑Nachfrage über Co‑Processing zwischen 2027 und 2029 abzudecken.
Beide Initiativen befinden sich im Forschungsstadium; ein kommerzieller Starttermin wurde nicht genannt. Im weiteren Kontext verweisen die Meldungen auf ähnliche Branchenprojekte: Shells Avelia‑Book‑and‑Claim‑Plattform, gestartet 2022, hat nach Unternehmensangaben bis Juni 2026 mehr als 84 Millionen Gallonen SAF in das globale Netzwerk eingebracht und dadurch über 780 000 Tonnen CO2e eingespart. Die Cardano‑Stiftung betont, dass die Energiewende genauso sehr auf Vertrauen in belastbare Umweltdaten angewiesen ist wie auf neue Kraftstoffe, und positioniert die Projekte als Versuch, Transparenz, Rückverfolgbarkeit und Vermeidung doppelter Ansprüche durch Blockchain‑basierte Nachweise zu stärken.